日前，長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線正式通車。在通車的同時(shí)，三大運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)便實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，讓乘客可以在乘坐地鐵的時(shí)候可以隨時(shí)上網(wǎng)打電話。這背后是吉林鐵塔不懈的努力。

尤其值得一提的是，吉林鐵塔還在長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線實(shí)現(xiàn)了業(yè)界首次地鐵內(nèi)場(chǎng)景的廣角漏纜技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，并通過共享為行業(yè)節(jié)約投資3000萬，而且這些成績(jī)還是在工期僅為180天情況下實(shí)現(xiàn)的。

為行業(yè)節(jié)約投資3000萬

2014年10月，吉林鐵塔成立后，為有效推進(jìn)地鐵線路的網(wǎng)絡(luò)共建共享，公司成立了地鐵項(xiàng)目組，多次向長(zhǎng)春市政府匯報(bào)，得到了政府層面的支持，把移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是與老百姓息息相關(guān)的地鐵內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為惠民工程來抓。由吉林鐵塔牽頭統(tǒng)籌三家運(yùn)營(yíng)商需求，與地鐵公司進(jìn)行對(duì)接、協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步開通。

2017年6月30日，圓滿完成了地鐵長(zhǎng)春1號(hào)線民用通信工程建設(shè)任務(wù)。吉林鐵塔在長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線民用通信工程建設(shè)過程中，通過統(tǒng)籌集約，總投資約1690萬元，單公里造價(jià)僅為約73萬元。對(duì)比三家運(yùn)營(yíng)商分別建設(shè)模式，鐵塔公司的共享模式為軌道交通集團(tuán)共計(jì)節(jié)省機(jī)房面積約758平方米，減少裝修吊頂破壞面積約2054平方米，減少區(qū)間設(shè)備布放面積約3065平方米，為通信行業(yè)共計(jì)節(jié)省了約3200萬元建設(shè)投資。

建成國(guó)內(nèi)首例無天線地鐵站

長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線擁有國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的裝配式車站，這種節(jié)省工期又節(jié)能環(huán)保的裝配式車站擁有很多傳統(tǒng)車站無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)于民用通信工程的施工卻帶來了前所未有的難題。由于裝配式車站棚頂無法布放任何線纜，也不能對(duì)墻體打孔，傳統(tǒng)的吸頂天線安裝無法實(shí)現(xiàn)。但吉林鐵塔沒在困難前止步，而是以創(chuàng)新為指引，攻克了一個(gè)又一個(gè)難題，向社會(huì)展示了鐵塔公司作為信息通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍的擔(dān)當(dāng)和作為。

吉林鐵塔長(zhǎng)春地鐵通信工程建設(shè)項(xiàng)目組通過與廣東省電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中天射頻電纜有限公司、華為技術(shù)服務(wù)有限公司、武漢虹信通信技術(shù)有限責(zé)任公司和廣東公誠(chéng)通信建設(shè)監(jiān)理有限公司等合作單位的反復(fù)論證，決定在5個(gè)裝配式車站，采用新型的廣角漏纜替代傳統(tǒng)的"吸頂天線+饋線+無源器件"模式。這種創(chuàng)新模式不但節(jié)約了建設(shè)成本，還使得區(qū)域內(nèi)的信號(hào)覆蓋更加均勻，將廣角漏纜應(yīng)用于地鐵場(chǎng)景信號(hào)覆蓋在全國(guó)尚屬首次。

在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，工程管理上也進(jìn)行了突破。為提高效率，確保質(zhì)量，項(xiàng)目組針對(duì)長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線項(xiàng)目特點(diǎn)，在合作伙伴的ISDP平臺(tái)上開發(fā)出相應(yīng)的項(xiàng)目管理模塊，每天把各個(gè)站的施工情況更新到平臺(tái)上，平臺(tái)自動(dòng)把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成圖表形式，施工進(jìn)度情況一目了然。現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)通過手機(jī)拍攝現(xiàn)場(chǎng)施工工藝的照片上傳到平臺(tái)，管理人員從后臺(tái)便可查看各施工場(chǎng)景的施工質(zhì)量。