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                其他電源
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              8. 某車載電機(jī)控制器EMC整改案例
                某車載電機(jī)控制器EMC整改案例
              9. 某車載電機(jī)控制器EMC整改案例
              10. 來源:韜略科技EMC  發(fā)布日期: 2023-02-11  瀏覽次數(shù): 2,071

                前言

                本次整改樣機(jī)為某客戶的車載電機(jī)控制項(xiàng)目,主要通過PWM信號(hào)進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整,實(shí)際測(cè)試過程中,存在低頻段部分輻射嚴(yán)重超標(biāo)問題,以下是本次測(cè)試與整改分析過程。

                電機(jī)控制器架構(gòu)及問題點(diǎn)

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                上圖為該電機(jī)控制器的簡(jiǎn)單示意圖,通過PWM信號(hào)控制電機(jī)負(fù)極功率MOSFET管的通斷,調(diào)節(jié)控制板輸出的PWM信號(hào)的脈沖寬度的占空比的大小,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制,PWM信號(hào)的開關(guān)頻率為16KHz。初步分析可以得到以下幾點(diǎn):

                (1)EMI可分為傳導(dǎo)干擾和輻射干擾,傳導(dǎo)干擾是指干擾能量沿著電纜以干擾電壓的形式傳播,輻射干擾是指干擾能量以電磁波的形式通過空間將其信號(hào)耦合到另一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)。

                (2)為了有效限值EMI,必須搞清楚干擾源和耦合路徑才能對(duì)電磁干擾加以抑制。在由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的各種產(chǎn)品中,EMI的來源主要包括:

                電機(jī)的火花,火花是換向器區(qū)域附近的空氣介質(zhì)電離,在空氣中形成帶電粒子,形成電磁干擾;

                非線性器件,可控硅、整流二極管以及晶體管開關(guān)的導(dǎo)通截止的工作特性會(huì)產(chǎn)生高頻諧波干擾;

                PWM控制信號(hào)的高次諧波造成的低頻(桿天線電流法和電壓法測(cè)試頻段)輻射超標(biāo)。

                測(cè)試數(shù)據(jù)

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                測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為CISPR25-2018 等級(jí)3,上面的數(shù)據(jù)為桿天線測(cè)試數(shù)據(jù)(0.15-30MHz),在所有測(cè)試頻段中輻射超標(biāo)最為嚴(yán)重,是本次整改的重點(diǎn)。通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,可以得知數(shù)據(jù)呈現(xiàn)有規(guī)律的分布,兩兩之間頻率間隔約為16KHz,正是PWM信號(hào)的開關(guān)頻率。

                整改措施

                電磁干擾的三要素為:干擾源-耦合路徑-敏感設(shè)備,常用的整改手段也是基于這三個(gè)要素進(jìn)行,大體可分為屏蔽,接地和濾波。

                已知輻射源頭為PWM信號(hào),超標(biāo)頻點(diǎn)為該信號(hào)的高次諧波。考慮到輻射超標(biāo)頻段為150KHz開始的低頻,如果采用濾波的手段,一方面濾波器件參數(shù)會(huì)比較大,比如大電容電感;另一方面,經(jīng)過濾波后,輸出的驅(qū)動(dòng)電壓波形將會(huì)受到影響,進(jìn)而可能會(huì)影響功能。因此整改時(shí)優(yōu)先選擇了對(duì)輻射路徑進(jìn)行屏蔽處理。

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                如上圖所示,綠色框1處為PWM信號(hào)由控制板到驅(qū)動(dòng)板的傳輸路徑,先將電機(jī)部分?jǐn)嚅_后測(cè)試數(shù)據(jù)如下:

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                對(duì)該線束進(jìn)行屏蔽處理后數(shù)據(jù)如下:

                16af3146-a808-11ed-bfe3-dac502259ad0

                由兩次測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出,PWM信號(hào)到驅(qū)動(dòng)板的線束是輻射的路徑之一。由于電機(jī)電源負(fù)極受PWM信號(hào)控制,所以綠色框2處的電壓波形與PWM信號(hào)將是一致的,也是16KHz,實(shí)測(cè)靠近驅(qū)動(dòng)板端電機(jī)電壓波形如下:

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                同時(shí),由于電機(jī)的緣故,電機(jī)兩端的電壓波形會(huì)有明顯的過沖和振鈴現(xiàn)象,越靠近電機(jī)端越明顯,下圖為實(shí)測(cè)靠近電機(jī)端電壓波形:

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                由上圖可以看到,電機(jī)兩端電壓存在明顯的過沖和振鈴現(xiàn)象,此處的電壓變化率更大,輻射更強(qiáng)。在屏蔽PWM信號(hào)線的基礎(chǔ)上將電機(jī)接回來,測(cè)試數(shù)據(jù)如下:

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                由上圖知,整個(gè)低頻段的輻射超標(biāo)情況還是很嚴(yán)重。我們繼續(xù)往下整改,同樣按照前面的方法對(duì)電機(jī)線束進(jìn)行屏蔽處理,測(cè)試數(shù)據(jù)如下:

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                可以看到,屏蔽確實(shí)能起到明顯的效果,但是這里需要注意的是,這里的屏蔽需要進(jìn)行雙端接地處理,電機(jī)端接地接的是電機(jī)的金屬外殼,接與不接的效果差別很大。

                總結(jié)

                以上是本次分享的全部?jī)?nèi)容,主要涉及調(diào)速電機(jī)低頻輻射超標(biāo)問題的整改思路以及實(shí)際整改效果,整改措施以屏蔽為主。考慮到在實(shí)際應(yīng)用中受到各種因素的影響,屏蔽的可行性較低,筆者將繼續(xù)嘗試其他比較可行的方案,同時(shí)也期望讀者朋友們能慷慨賜教,為我們提供這方面相關(guān)的寶貴建議。


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